1978年、三菱のミラージュが日本車初のFF車として登場しました。鋭角的でクリーンなデザインは当時の日本車市場には見られなかった斬新さがあり、その印象は強烈でした。特に注目されたのは「スーパーシフト」と呼ばれる8速マニュアルトランスミッションです。このシステムは、4速主変速機と4速副変速機を組み合わせたもので、当時としては非常に革新的なものでした。ハンドル脇に配置されたサブシフトレバーは、その複雑さとともに多くの話題を呼びました。
初代ミラージュは、ヨコハマタイヤがスポンサーの「ADVAN RALLY TEAM」
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