1981年、初代ソアラが登場したとき、その存在はまさに衝撃的でした。クラウンで培われた贅沢さを2ドアクーペの形に集約し、日本の自動車業界に新たな風を吹き込みました。このソアラの登場は、当時の日本車の枠を超え、世界に挑戦する姿勢を見せた象徴でした。
初代ソアラのスタイリングは、ややキャビンが高すぎるため、当時のトヨタが目標としたメルセデス・ベンツ「SLC」やBMW「6シリーズ」には及ばないとする意見もありましたが、それでもその存在感は圧倒的でした。ソアラはポルシェ「928」やジャガー「XJ-S」などの欧州メーカーが力を入れるスペシャルティクーペの世界に、日本車として堂々と入っていったのです。
記事はまだ終了していません。次のページをクリックしてください
記事はまだ終了していません。次のページをクリックしてください
次のページ引用元：https://www.facebook.com/GQJAPAN/posts/pfbid02bFVo5RWBDn4e9ckYVndrLrrKvbMAyYZDVZo5sqP9rmVeHvDqjeZoJw8ohYepJwPFl，記事の削除・修正依頼などのご相談は、下記のメールアドレスまでお気軽にお問い合わせください。[email protected]
