1984年、私はついに待望の運転免許を取得し、最初の愛車を手に入れました。それが1977年式の三菱ギャランラムダ2000GSRでした。この車は、昭和の車好きにとって、まさに憧れの存在でした。特にGSRモデルは、他のラムダとは一線を画し、ハイオク仕様のツインキャブエンジンを搭載したことで、その性能は圧倒的でした。
GSRモデルの最大の特徴は、ツインキャブレターとハイオク仕様という点です。この仕様により、エンジンの出力は大幅に向上し、運転時にはまるでスポーツカーのような加速感を味わうことができました。
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