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ハイオク仕様ツインキャブが生む圧倒的パワー!昭和の名車ギャランラムダGSR、その驚きの走行性能と悲劇的結末とは?
2024/09/12 告発

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1984年、私はついに待望の運転免許を取得し、最初の愛車を手に入れました。それが1977年式の三菱ギャランラムダ2000GSRでした。この車は、昭和の車好きにとって、まさに憧れの存在でした。特にGSRモデルは、他のラムダとは一線を画し、ハイオク仕様のツインキャブエンジンを搭載したことで、その性能は圧倒的でした。


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ギャランラムダGSR、その魅力的なスペック

GSRモデルの最大の特徴は、ツインキャブレターとハイオク仕様という点です。この仕様により、エンジンの出力は大幅に向上し、運転時にはまるでスポーツカーのような加速感を味わうことができました。

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引用元:https://www.facebook.com/groups/242658989258452/permalink/2435902673267395/?sfnsn=mo&ref=share,記事の削除・修正依頼などのご相談は、下記のメールアドレスまでお気軽にお問い合わせください。[email protected]

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